Tarantella, il primo Swan, è tornato in acqua 59 anni dopo il suo primo varo avvenuto nel 1967. Tarantella, uno Swan 36 disegnato da Sparkman & Stephens, è tornato in mare dopo un completo refit avvenuto a Pietarsaari, in Finlandia.

“Sono orgoglioso di essere qui oggi e di vedere la prima imbarcazione che porta il meraviglioso nome Swan” ha dichiarato Massimo Perotti chairman del Gruppo Sanlorenzo presente al varo “ho percepito chiaramente ciò che rende così speciale il mondo Swan. L’emozione, il profondo legame con il mare e la forza di un’eredità autentica. Sono fiero di vedere la nostra comunità continuare a crescere, ringrazio il team del refit, e tutti i partner che hanno sostenuto questo progetto, gli yacht club e tutti coloro che hanno contribuito a trasformare questo marchio in una leggenda.”

Tarantella nel corso del 2026 parteciperà ad alcuni degli eventi velici più prestigiosi al mondo. Dopo aver lasciato Pietarsaari raggiungerà la base Nautor Swan Global Service di Badalona, in Spagna, dove all’inizio di settembre il fondatore di Nautor Swan, Pekka Koskenkylä, navigherà a bordo dello yacht.

Da Badalona, Tarantella proseguirà verso Porto Cervo per la Rolex Swan Cup, dove guiderà una flotta record di oltre 130 Swan, un numero che supera la partecipazione registrata durante il 50° anniversario del marchio. Sarà uno dei più grandi raduni monobrand nella storia della vela. Da Porto Cervo Tarantella proseguirà per Saint Tropez e le sue Voiles.

Il programma di restauro e navigazione di Tarantella è stato reso possibile grazie al supporto di numerosi partner tecnici, tra cui North Sails – North Sails Italy, Navico Group – B&G, Mastervolt, Universe Yachting, Essma, Seldén, Gottifredi & Maffioli – Velamania, AXXON, Gori, Fixafell, Sail Tech & Spinlock, Cabin Denmark – Broxe GmbH & Co. KG, Olcese Ricci, Harken – Harken Italy, Kiwigrip – Scandinavian Teak Deck, TOVAB Wi-Bo Metal, Promarine, Autonautic Instrumental S.L. e Hella Marine.

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