Sanlorenzo nella sua costante ricerca della sostenibilità introduce una propulsione “sustainable hybrid” sul modello entry level della sua linea SD di navette semidislocanti.
È il Sanlorenzo SD90/s che fa il suo esordio al 62° Salone Nautico di Genova e che rientra nella partnership strategica e in esclusiva di Sanlorenzo con Siemens Energy per progetti incentrati sulle fuell cell a metanolo.
Firmato da Zuccon International Project e da Patricia Urquiola per l’interior design, il Sanlorenzo SD 90/s (27,3 metri di lunghezza per 7 di baglio) si sviluppa su due ponti e mezzo, con fly bridge aperto, lower deck e main deck la cui zona prodiera è in pratica full beam per assicurare i massimi volumi alla cabina armatoriale. Al lower deck due le possibilità di allestimento con tre o quattro cabine per gli ospiti.
Elemento distintivo del Sanlorenzo SD90/s la motorizzazione che nella versione ibrida punta a ottimizzare la generazione e l’accumulo di energia sfruttando l’efficienza dei motori elettrici e ottimizzando la potenza delle batterie al litio che si ricaricano durante la navigazione e che in modalità ZEM (Zero Emission Mode) permettono di navigare appunto a zero emissioni.
